Egy férfi már régóta álmodott a saját autójáról, és egy teherautót épített a „GAZ-69”, a „Volga” és az „UAZ” alkatrészeiből. 😱 Több hónapon át dolgozott az autón, és minden megtakarított pénzét az alkatrészekre költötte. 😲 Az eredmény lenyűgöző lett. 😍 Megmutatom, mit alkotott ez a férfi a kommentekben lévő linken 👇👇
Gyerekkora óta álmodott a férfi a saját autójáról. Nem csupán egy kész autót akart venni, hanem saját kezűleg építeni egyet, lélekből és munkából. Ez az álom évekig élt benne, amíg végül eljött az alkalom, hogy valóra váltsa.
Egy nap rábukkant egy hirdetésre, amely egy 1972-es GAZ-69 eladásáról szólt.
Az autó rossz állapotban volt: a váz majdnem teljesen elrozsdásodott, a karosszéria elrozsdásodott, de a férfi nem egy fémhalomnak látta, hanem a jövőbeli projektje alapját.
Nem gondolkodott sokáig — megvette az autót, és azonnal munkához látott.
Elsőként a váz problémáját kellett megoldania. Talált egy hosszabbított vázat az UAZ-469-ből, ami tökéletesen illeszkedett a terveihez.
A hídokkal azonban gondjai akadtak: az alapanyagok nem illeszkedtek, így kézzel hegesztette őket. A sebességváltót és a motort a „Volga”-ból vette, ötsebességes kézi váltóval, de a hajtóművet meghagyta az eredetit.
De az igazi varázslat akkor kezdődött, amikor a karosszériával dolgozott. Az UAZ-469 alját használta, a „Volga 3129” orrát, de a többit maga készítette el.
A fő vázat, a szélvédőkeretet és az ajtónyílásokat profilcsövekből hegesztette. Ezután az eredeti GAZ-69 panelekből borította be a szerkezetet, megőrizve a klasszikus terepjáró szellemét és stílusát.
Az ajtókat a „Volga”-ból vette, de a motorháztető igazi kihívást jelentett.
15 cm-rel szélesítenie kellett, és mivel nem talált megfelelő hidegen hengerelt fémet, különböző autókból kellett panelokat válogatnia, és azokat egyetlen harmonikus alkatrésszé kombinálnia.
A munka hónapokig tartott. Minden napot arra szánt, hogy tökéletesítse az autó minden egyes részletét. Közben folyamatosan tanult, fejlesztette a képességeit, és megoldotta a váratlan problémákat.
Végül, amikor az utolsó csavar is helyére került és az autó először beindult, elképesztő büszkeséget érzett.
